Neuigkeiten

Mit Aerofitting bei personal sports hast Du den entscheidenden Vorteil:
Unser algorithmusbasiertes Analyseverfahren misst Deinen CdA-Wert unter realen Bedingungen und wir erarbeiten mit Dir messwertegestützt, d.h. ganz objektiv an Deine perfekten Sitzposition, die effektiv Deinen Luftwiderstand minimiert.

Das heißt für Dich:
Weniger Energieverlust, mehr Geschwindigkeit!

Zusätzlich kannst Du mit uns ausgewählte Materialtests durchführen, um z.B. herauszufinden, welche Helme für Dich tatsächlich einen Unterschied machen.

Investiere also in Dich, Deine beste Aeropoition, statt nur in Dein
Equipment oder in besonders ausgetüfteltes Training – denn nur mit Aerofitting wirst Du am Ende das Beste aus Dir und Deinem Bike herausholen. 

Es ist Zeit für Deinen entscheidenden Schritt in Richtung persönlicher Bestzeit.
Buche jetzt Dein Aerofitting!

Wenn Du schneller und effizienter mit Deinem Zeitfahrrad oder Triathlonbike fahren willst, führt kein Weg an der Optimierung deiner Aerodynamik vorbei:

Wusstest du, dass ab 18 km/h der Luftwiderstand dein größter Gegner wird?
Ist Dir klar, dass 75 % dieses Luftwiderstands allein durch Dich als Fahrer verursacht
werden, ergänzt durch deine Ausrüstung, die Du direkt am Körper trägst?

Die gute Nachricht:
Hier liegt Dein größtes Potenzial zur Verbesserung!

• Maximierung Deiner Fahrfreude durch beste (Aero-)Performance von Mensch und Material
• absolute Leistungs-/Energieeffizienz für Dich durch detaillierte, aerodynamische Optimierungen, unterstützt durch systematische CdA-Wert-Messungen
• Experten-Wissen im Aerofitting sowie seit rund 30 Jahren weitreichende rennsportliche Erfahrungen unseres Aerofitters auf allerhöchstem, nationalem Niveau zum Anzapfen

Bei uns beschreibt Bikefitting eine strukturierte, systematische Vorgehensweise, um zielgeleitet wie effektiv zum Ergebnis einer optimalen Fahrradanpassung zu gelangen. Hierzu werden mindestens alle direkten Kontaktstellen zwischen Mensch und Fahrrad genau untersucht – von den Schuhen angefangen weiter bis ganz nach oben. Allerdings helfen dabei nach unserer Auffassung weder schablonenhaftes Vorgehen, gestützt auf „zauberhafte Rechenformeln“, noch eine primär Zeit verschlingende Videoanalyse entscheidend weiter. Wichtiger als dergleichen ist uns der nachzuvollziehende, spürbare Effekt, dass nämlich tatsächlich an der/den richtigen Stellschraube/n gedreht wird, wenn mitunter auch nur sehr wenig.
Am Endes zählt einzig die erlebte Verbesserung im ganz realen Fahrbetrieb. Die beste Sitzposition entspricht nicht irgendwelchen Kenngrößen bzw. Messzahlen. Sie spiegelt vielmehr das wider, wie es für Dich wirklich am besten, angenehmsten und nachhaltig machbarsten auf dem Fahrrad funktioniert. Auf dem Weg dorthin unterstützen wir Dich gern mit voller Hingabe, reichlich Expertise wie jahrelanger Erfahrung und genügend Zeit. So erreichen wir mit Dir gemeinsam schrittweise Deine passende Fahrradposition, denn Interaktion ist bei uns Trumpf!

Da das Fahrradfahren bei personal sports schon seit 2005 einen besonders hohen Stellenwert genießt, sind wir nicht nur hinsichtlich Bikefitting stolz darauf, an dieser Stelle erste Ansprechpartner in der Region Göttingen zu sein.

Besondere Freude beim Fahrradfahren entsteht, wenn Körper und Fahrrad als Einheit gut aufeinander abgestimmt harmonieren, das ist klar!

Klar ist auch, dass Bikefitting der Schlüssel ist, möchte man das Optimum auf dem Bike herausholen: Denn sitzen wir längere Zeit im Sattel, ob beim Training, auf Tour, bei Alltagsfahrten oder im Rennen (Radsport, Triathlon), befinden wir uns grundsätzlich in einer eher unnatürlichen Position. Üben wir in dieser Position zudem noch viel Kraft aus, kann das leicht zu unangenehmen Empfindungen, ja Schmerzen oder Verletzungen führen. Bikefitting hilft da Abhilfe oder beugt dem von vornherein vor. Bikefitting zielt damit auch bei uns auf ein Mehr an Fahrfreude, Bewegungsökonomie sowie (Aero-)Dynamik, kombiniert mit größtmöglichem Wohlempfinden.

• Tretökonomieverbesserung / Ermüdungsminderung
• Maximierung dauerhafter Fahrfreude / Minimierung von Verletzungsrisiken
• Vermeidung bzw. Eliminierung bestimmter Schmerzsymptome
• gezielte Entlastung stark strapazierter Kontaktstellen (z.B. Handgelenke, Gesäß-/Schambereich, Schuhe/Füße)
• Leistungs-/Energieeffizienz durch aerodynamische Optimierung
• Verbesserung der Kraftübertragung/Leistungsentfaltung
• Fahrsicherheitszugewinn durch zweckmäßige Cockpiteinstellungen (Lenker, Brems- und Schaltgriffe)
• Sensibilisierung auch für andere Optimierungspotentiale, die außerhalb der reinen Fahrradeinstellungen liegen können, z.B. Trettechnik, Fahr- und Schaltverhalten, Belastungsdosierung, Prinzipien für beschwerdefreien Trainingsaufbau
• Experten-Erfahrung im Bikefitting seit sehr vielen Jahren, plus weitreichende (renn)sportliche Einblicke v.a. in den Bereichen Radsport, Triathlon und Bikepacking

• Outdoor-Termine: montags bis freitags zwischen 8:00 Uhr und 20:00 Uhr – genügend Helligkeit vorausgesetzt – idealerweise am Vormittag/Mittag  bis 15 Uhr wegen der nicht belegten Radbahn in direkter Nachbarschaft; altertnativer Ort fürs Bikefitting vorhanden
• Indoor-Termine: flexibler handhabar, aber von uns nicht bevorzugt, da keine realen Fahrbedingungen
• Nach Zahlungseingang sind sowohl kurz- als auch langfriste Terminvergaben gegeben.

Zu einem gemeinsamen Einzeltermin nehmen wir uns Deinen wichtigen „Stellschrauben“ an, allem voran an Deinem Fahrrad, damit Du zukünftig bestmöglich auf Deinem Velo fahren kannst. So läuft es typischerweise bei uns ab:

• Vorab -> Kurz-Fragebogen-Auswertung des zurückgeschickten Dokuments durch ps
• Terminauftakt/indoor -> Besprechung und Erläuterung anhand des Kurz-Fragebogens (persönliche Anamnese)
• Praxisauftakt/outdoor -> Bikefitting-Durchführung unter realen Fahrbedingungen = draußen, bevorzugt auf benachbarter Radrennbahn*
• Begutachtung der aktuellen Positionierung auf dem Fahrrad im begleiteten Fahrbetrieb
• Erfassung möglicher Besonderheiten in der Tretmotorik = Kurbel-/Fahrtechnik, Bewegungsfluss, Gangwahl usw.  
• schrittweise Optimierung der Positionierung in Abhängigkeit von persönlicher Zielsetzung, Einsatzgebiet und Fahrradtyp
• interaktives Vorgehen = Feedback-Schleifen im Verlauf der individuellen Positionierungsschritte (s.o.)
• finale Praxiserprobung/en in unterschiedlichen Tempi, Griffpositionen usw.
• bei Bedarf schriftliche Fixierung ausgewählter Fahrradmaße (Maßabnahme)
• Gesamtdauer normal ca. 120 Minuten;
• Verlängerung auf Wunsch um jeweils 30 Minuten kostenpflichtig möglich, z.B. für mehrere Fahrräder an nur einem Termin
• Treff/Ort in der Praxis im Jahnstadion
• * Nur bei besonders schlechtem Wetter oder auf ausdrücklichen Wunsch hin findet das Bikefitting ersatzweise indoor in unserer Praxis auf einem Rollentrainer statt.

• Sie möchten nach einer langen Aktivitätsspause (oder Sportpause) wieder in Bewegung kommen?
• Sie haben Beweglichkeitseinschränkungen und möchten geschmeidiger in Ihren Alltagsbewegungen werden?
• Sie sind sportlich aktiv und möchten einen physischen Ausgleich zu Ihren Belastungen haben?
• Sie möchten Ihre sportliche Leistung durch mehr funktionelle Beweglichkeit und Koordination verbessern, um Ihre Perfomance zu steigern?
• Sie möchten körperliche Belastungen im Alltag und in der Freizeit ausgleichen und sich leichter aktivieren können?
• Sie brauchen sichere und zielführende Hilfestellung und eine persönliche Ansprache beim Aktivsein?

…dann kommen Sie alleine oder mit Ihren Liebsten (max. 5 Personen) zu uns und profitieren Sie von einem rundum bewegtem Slow Sport.

Das Mobi- und Stabilisationstraining mit Yoga-Elementen ist eine persönlich wie praktisch begleitete Übungseinheit (Personal Training) und wird nach individueller Terminvereinbarung durch sportfachliches Personal durchgeführt, z.B. mit Lizenz-Trainer Michael Just. Mit personal sports haben Sie einen erfahrenen Partner an Ihrer Seite, der Sie persönlich, kompetent, fachlich und verlässlich zu individuellen Zeiten begleitet.

Inhalt:

• Aktivierung sämtlicher Gelenke, Bänder und Muskulatur
• Durchführung von befreienden, sowie spannungslösenden Bewegungsmustern
• Dynamisches, ganzheitliches Dehnen
• funktionelles Muskelaufbautraining
• Verbesserung der Beweglichkeit, Gelenkstellung und die Gleitfähigkeit der Faszien
• stabilisierende, autochthone Muskelanteile werden trainiert
• Lösung muskulärer Verspannungen durch Aktivierung der Gegenspieler

Personen: 1 bis 5 – einzeln oder Kleingruppe

Dauer: 120 Minuten, d.h. 2 bis 3 frei wählbare Termine – z.B. 1x 60 Min. + 2x 30 Min.

Treff/Ort: Praxis im Jahnstadion; bei gutem Wetter im Freien, bei schlechtem Wetter im Jahnstadion (Praxis oder Laufschlauch)

Einmaliger Pauschalpreis für 1 bis 5 Personen
185 Euro brutto¹
[155,46 € netto]

Zum Webshop 24h

1.
Mobi- und Stabilisationstraining mit Yoga-Elementen hier online buchen
(Email: Rechnungszustellung)

2.
Bezahlvorgang abschließen
(Überweisung)

3.
Info-Email erhalten
(Fragebogen & Terminvereinbarung)

4.
Termine wahrnehmen

¹ inklusive der gesetzlichen und im Rechnungsschreiben von uns ausgewiesenen Mehrwertsteuer

Ein Mobi- und Stabilisationstraining mit Yoga-Elementen, welches im Rahmen von Personal-Training-Stunden (z.B. AktivABO) stattfindet, wird nicht zusätzlich berechnet.

[wpi_designer_button text=’Kontaktformular‘ link=’http://personal-sports.info/kontaktformular/‘]

0551-508 30 508 (Büro mit AB)
0176-23267913 (Frieder Uflacker)

Nach mittlerweile sechs Jahren ohne jegliche Angleichungen wurde eine grundlegende Überarbeitung unserer Angebote fällig, insbesondere in unserem Kerngeschäft, dem Personal Coaching sowie Personal Training.
Aus betrieblichen Gründen erlauben wir uns eine preisliche Anpassung um durchschnittlich 10 Prozent, längst jedoch nicht für alle Dienstleistungen! Seit den zurückliegenden Jahren hat sich bei uns vieles verändert, manches sogar grundlegend – z.B.

• die Zusammensetzung unseres Mitarbeiterteams sowie die Vergütung unserer tollen Trainerinnen und Trainer,
• der Firmenstandortverlegung im Jahr 2016 vom Haus des Sports zum heutigen im „BAM“
  [Räumliche Neuigkeiten bzw. eine besonders attraktive Erweiterung an einen bekannten/sportlichen Standort in Göttingen steht zudem noch in 2020 ins Haus – mehr Info wird folgen!],
• das mit Frieder Uflacker als IHK-zertifiziertem Coach seit 2018 erweiterte Angebot sportfernen, insbesondere berufsbezogenen Coachings,
• gänzlich neu eingeführte Produkte wie unser FlexPLAN, das Thema RadCHECK und RADfahrsicherheit oder die längst sehr gerne in Anspruch genommene Möglichkeit zur mehrwöchigen Rennrad-Ausleihe bei uns.

Für AktivABOs gelten die neuen Regelungen sukzessive, d.h. allerfrühestens erst ab dem 01.01.2021, konkret mit Beginn eines neuerlichen AktivABO-Jahreszyklus‘ im Jahr 2021.

Unser günstigster Leistungstarif (= AktivABO-Tarif) rund um Personal Training & Co. liegt ab Januar bei brutto 45 Euro pro Punkt, d.h. 90 Euro pro Stunde [netto 37,82 € bzw. 75,63 €].
Es ist unsererseits vorgesehen, dass die bis dato gewohnten monatlichen  Zahlbeträge bzw. Daueraufträge auch in Zukunft in der Betragshöhe so wie bisher weiterlaufen lassen zu können und wir der neuen Preisstruktur folgend lediglich das bisherige (Jahres-)Punktebudget anpassen, gegebenenfalls natürlich aufgerundet zu Gunsten unserer geschätzten Kundinnen und Kunden!
Hierzu wird jeder Abonnentin bzw. jedem Abonnenten eine Information zur Jahrespunktebudget-Anpassung durch eine Zusatzvereinbarung zum abgeschlossenen/fortlaufenden AktivABO-Vertrag individuell per Email zugeschickt.

Zur Verdeutlichung hier drei typische AktivABO-Beispiele zur Anpassung des Jahrespunktebudgets:

1. mtl. 100 € -> Jahrespunktebudget bisher [mit altem Punktwert] = 30 Punkte
   mtl. 100 € -> Jahrespunktebudget [neuer Punktwert] = 27 Punkte
2. mtl. 160 € -> Jahrespunktebudget bisher [alter Punktwert] = 48 Punkte
   mtl. 160 € -> Jahrespunktebudget [neuer Punktwert] = 43 Punkte
3. mtl. 200 € -> Jahrespunktebudget bisher [alter Punktwert] = 60 Punkte
   mtl. 200 € -> Jahrespunktebudget [neuer Punktwert] = 54 Punkte

Alle AktivABOs noch mit einer Laufzeit, sprich einem aktuellen Jahreszyklus über den Jahreswechsel hinaus, behalten solange ihre volle Gültigkeit nach den alten Konditionen, was auch für etwaige Punktenachbuchungen in diesem Zeitraum, damit also auch noch im neuen Jahr gilt. Die Anpassung auf den neuen Punktwert bzw. Preis erfolgt in solchen Fällen erst mit dem Übergang in den nächsten AktivABO-Jahreszyklus, also mit der nächsten planmäßigen Verlängerung eines AktivABO-Vertrags in beschriebener Weise (siehe oben „Jahrespunktebudget-Anpassung“).

Für ausnahmslos ALLE AktivABOs gilt allemal und mindestens noch bis zum 31.12.2020:

• Punkte-Nachbuchungen sind in beliebigem Umfang und zu den alten Konditionen möglich, d.h. in beliebiger Punkteanzahl und für nur 40 € pro Punkt (statt neu: 45 € pro Punkt).
• Die Regelung für Terminstornierungen wurde verschlankt, so dass fortan nur noch für Terminabsagen ab weniger als 24 Stunden vor Beginn eines vereinbarten Termins ein Ausfallhonorar berechnet wird, pauschal 2 Punkte.

• Unsere individuellen Coaching- sowie Personal-Training-Angebote für Einzelpersonen können weiterhin unter Wahrung der nun schon seit vielen Monaten gültigen Abstands- sowie Hygieneverhaltensweisen wahrgenommen bzw. gebucht werden. Wir sind und bleiben für Sie persönlich erreichbar und falls geboten alternativ oder in Ergänzung auch in digitaler Weise!
• Bevorzugt halten wir uns mit Ihnen im Freien auf; für Coachings in unseren Räumlichkeiten empfehlen wir wärme Bekleidung als sonst üblich mitzubringen.
  Öffentliche Sportstätten suchen wir während der Zeit des Lockdowns nicht auf.
• Personal Coaching/Training zu zweit ist derzeit ausschließlich mit zwei Personen aus dem gleichen Haushalt möglich – wir bitten um Verständnis.

• Folgende Gruppenangebote können aktuell leider nicht durchgeführt werden [Angemeldete TN werden von uns mit neuem Sachstand per Email über alternative Termine informiert.]:
  • Rennradkurs Gruppefahren lernen auf der Radbahn (ab 07.11.)
  • Rennrad-Kompakt-Training für Geübte / November (ab 07.11.)
  • Nordic-Skating-Einführung. Schneefrei auf Rollski. (ab 07.11.)
  • Reifen-Pannen-Schule. Hilfe zur Selbsthilfe. (am 20.11.)

• Neue Informationen zum weiteren Vorgehen in Bezug auf die noch kommenden Wintermonate sind hier in unseren „Neuigkeiten“ frühestes mit dem Monatswechsel Anfang Dezember 2020 zu erwarten. Auch wir müssen genauso wie alle anderen einmal mehr mit viel Geduld auf die dann neuen Regelungen schlicht warten, eher wir darauf reagieren können.

• Ganzjährig, d.h. auch während der diesjährigen Herbst- und Wintermonate, bleiben diese Draußen-Angebote ohne nennenswerte Einschränkungen weiter bestehen (nur für Einzelpersonen):
  • Rennrad-Ausleihe über bis zu vier Wochen
    sowie andere Ausleihen, z.B. Kick-Bike = Tretroller für Erwachsene oder Nordic-Skates
  • RadCHECK (kurz) oder Bikefitting (umfassend)
  • RADfahrsicherheit
  • LAUFSTILanalyse
    -> noch in Überarbeitung; Umfang/Preis siehe unter Bikefitting

>> alle Ergebnisse Sehenswert-Oelle-Prolog (4,6km)
Rad-Schnellste: Janine Wienke (07:13)
Rad-Schnellster: Kai-Henrik Günther (06:12)
E-Bike-Schnellste: Sonja Prien-Lehmkul (09:32)
Schnellstes Team: Team SPYR CYCLES (Jan Jannsen, Kai-Henrik Günther, Michael Engelke; 19:42)

insg. 91 Meldungen | 76 Ergebnisse

> alle Ergebnisse G&H-Flachzeitfahren (14km, ohne Aeromaterial)
Schnellste/14km: Judith Kallinowski (25:08)
Schnellster/14m: Marcel Rothenberger (19:43)
>> alle Ergebnisse G&H-Flachzeitfahrens (25km)
Schnellste/25km: Lars Bartlau (31:30)
Schnellste/25km: Janine Wienke (37:15)
Schnellstes Team/25km: Team SPYR CYCLES (1:41:27)

Deutscher Feuerwehrmeister: Thomas Hansonis (WF Salzgitter, 36:54)
DFM-Ak-Sieger: Maik Möller EM (BF Neubrandenburg, 38:10), Thomas Hansonis M2 (s.o.), Klaus Fossler M3 (FF Winnenden, 46:00)

Ältester ZFC-Teilnehmer & DFMler: Detlev Hackbarth (Jg. 1942, 46:11)

insg. 225 Meldungen | 186 Ergebnisse

>> alle Ergebnisse Gesamtwertung 16. DasBackhaus-Zeitfahrcup
Gesamt-Siegerin: Janine Wienke (1. Pl. + 1. Pl.)
2. Anja Scheidenbach, 3. Stefanie Annika Wasmundt
Gesamt-Sieger: Kai-Henrik Günther (1. Pl. + 4. Pl.
2. Jörg Wiegand, 3. Dario Wildmann
Gesamt-Sieger-Team: Team SPYR CYCLES (1. Pl. + 1. Pl.)
2. RSG Gronau, 3. Baumschule Harms

Unser Dank als Organisatoren gilt in diesem ziemlich besonderen Jahr zunächst allen Aktiven vor Ort, die mit uns gemeinsam z.B. das auferlegte Corona-Hygienekonzept umgesetzt haben und überhaupt unserem kleinen wie zudem richtig leistungsfähigen Team: Natalja, Nele, Tina, Anani, Marie, Nils, zusammen mit Michi und Frieder und Thomas Hickmann (Zeitnehmer)!

Natürlich gilt unseren engagierten wie treuen Sponsoren und Unterstützern unser herzlicher Dank:

DasBackhaus (Vollkornbäckerei), Sehenswert (Kontaktlinsen und Brillen), Oelles Bikeservice, Goldmann&Huntgeburth (Natur- und Betonsteinwerk), WG wohnen+sparen (Wohnungsgenossenschaft), Hütt-Brauerei, EISLUST Göttingen, Maison de la Fleur (Blumenfachgeschäft)

Schützenverein Rosdorf 08 e.V., MTV Rosdorf von 1909 e.V., Polizeidirektion Rosdorf, Johanniter Sanitätsdienst, VBS Verkehrstechnik GmbH

Unser ZFC-Fotograf (Nils) hat einmal mehr wieder tolle Fotos von den beiden Zeitfahrevents eingefangen, die wir, ergänzt um einige unverhofft zugespielte Prolog-Aufnahmen von Simon, nun wieder in je einer Fotogalerie bei uns präsentieren können. Eine ganz erlesene Auswahl fotokünstlerischer Bilder von Reiner Leifheit finden sich außerdem hier.

Alle Fotos stehen aus der Galerie heraus für eine Download bereit und dürfen zu privaten Zwecken natürlich auch Verwendung finden. Wir bitten jedoch um Verständnis, dass wir uns nicht mit Foto-Sonderwünschen oder sonstigem Service rund um die Fotos auseinandersetzen können. Vielmehr liegt unsere Konzentration auch für die kommenden Monate auf Tätigkeiten, die am Ende zu sportlichen Aktionen führen – siehe z.B. unsere TERMINVORSCHAU 2021.

Wer so wie wir selbst der Meinung ist, dass ruhig noch mehr Fahrradbegeisterte von unseren Beien Zeitfahren einen Eindruck bekommen sollen, darf natürlich sehr gerne bzw. fleißig unser kleines ZFC-Video mit Anderen teilen.

Die Veranstaltung lief an allen Ecken rund – hm, sehr schön, wenn dem so gewesen sein sollte… aber wirklich an allen Ecken?
Gibt es Verbesserungspotentiale oder Wünsche, die offen geblieben sind, teilt sie uns bitte am besten mithelfe konstruktiven Feedbacks mit. Vielleicht habt ihr ja sogar eigene Lösungsansätze, die wir mitunter „vorm Wald stehend“ manchmal einfach nicht (mehr) erkennen können. Helft uns also weiter oder auch mal auf die Sprünge und gebt uns Einblick nicht zuletzt in das, was gefehlt haben könnte oder aber zu viel war – das hilft uns enorm weiter!

Schließlich möchten wir immer nah an dem sein, was gewünscht bzw. von Wichtigkeit ist und im Zweifel dann beim nächsten Mal noch ein bisschen besser mit unseren Veranstaltungen sein als zuvor…

Wie das geht? Einfach schreiben.
a) Feedbackmodul oder b) Kontaktformular 

Wir hoffen, mit unserem Team aus Sponsoren und Helfern auch im kommenden Jahr unseren ZFC-Doppelpack erfolgreich meistern zu können – der 26.06. (Prolog) und der 27.06. (Flachzeitfahren) kann jedenfalls schon einmal im Kalender notiert werden!

Den insbesondere auch für Zeitfahr-Einsteiger*innen bestens geeignete PROLOG betreffend machen wir es uns zum Ziel, einen sog. Schulteam- sowie Firmenteam-Cup in attraktiver Weise in diesen Eventtag zu implementieren und gleichzeitig die erstmals in diesem Jahr beseelte E-Bike-Sonderwertung schrittweise noch weiter ins Blickfeld zu rücken.
Wer möchte uns hier bei einer der Ideen/Ziele wohlmöglich unterstützen (bitte einfach anschreiben)?

Beim FLACHZEITFAHREN möchten wir die DFM (Deutsche Feuerwehrmeisterschaft) gerne noch stärker vertreten sehen als bislang – hier bedarf es v.a. noch mehr der internen Kommunikation in die und wichtiger noch durch die Feuerweheren selbst hin zu ihren Sportlerinnen und Sportlern. Die Mithilfe der bisherigen DFM-Starter*innen ist hierbei von herausragender Bedeutung. Bitte sprecht oder schreibt uns insbesondere als DFMler an, wie wir am zielgerichtetsten und ggf. mit geeigneter Schützenhilfe dahingehend vorgehen können!
Nun, dass wir mit einem Rekord-Meldeaufkommen von insgesamt 225 Personen in 2020 – behördlich sind wir auf max. 250 Personen pro Event begrenzt – schon an der Obergrenze kratzten, ist zugleich Ansporn für 2021: 250. Logisch. Das ist zu schaffen.

• 1. Vorbericht (Juni 2020)
• 2. Vorbericht (Oktober 2020)
• Nachbericht (Oktober 2020).

# ALLE Events 

• Startlisten/-zeiten sind online – siehe je Event bei RaceResult unter dem Reiter „Teilnehmer“ (direkt neben „Anmeldung“).
• Startunterlagen-Ausgabe diesmal nur draußen gegen 10 € Transponderpfand je Startnummer (bitte passend bereithalten!); habt für unsere Damen bei der Ausgabe zudem bitte Eure Startnummer(n) aus der Startliste parat und haltet hier stets mindestens 1,5m Abstand zu anderen TN!
• Doppelstarter*innen sind gebeten, BEIDE Startnummern für Samstag & Sonntag abzuholen (Achtung: 2x 10 € Transponderpfand bereithalten; unbedingt den jeweils richtigen Transponder und die dazu passende Startnummer je nach Eventtag verwenden!!)
• Ausschließlich Nachmelder*innen erhalten zur Anmeldung einzeln und mit einer Mund-Nasen-Bedeckung Zutritt in das jeweilige Vereinsheim.
• Es gelten die allgemeinen Hygieneregeln und das 1,5m-Mindestabstandsgebot – also auch draußen auf dem gesamten Eventgelände, bei der Startaufstellung oder als Zuschauer*in.
  Eine M-N-Bedeckung ist bei den Events bereitzuhalten. Desinfektionsmittel sind vor Ort für alle vor Ort vorhanden (Danke an den „Spender“ Jörg Schuchardt, Rosdorf).
• Toilettengänge im Vereinsheim einzeln und nur mit M-N-Bedeckung: ja.
  Nicht für das Rennen Angemeldete haben beim Betreten des Vereinsheims ihre Kontaktdaten vollständig zu hinterlassen (siehe dort ausgehängte Liste).
• Umkleiden & Duschen im Vereinsheim: nein.
  Gemeinsam auf Bänken sitzen und klönen im Eventbereich: nein.
• Ein kleiner „Steh-Imbiss“ vor Ort mit ausschließlich einzeln portionieren Kaltgetränken (alkoholfreies Hütt-Radler/Bier, Cola, Fanta, A-Schorle)  aus Flaschen sowie ein paar herzhafte und süße, ebenfalls einzeln abgepackte Snacks ist mit einer Vertrauenskasse vorbereitet… ergo, es ist dieses Jahr leider kein Kaffee bzw. ein Kuchenbuffet wie sonst geboten.
• Die Siegerehrungen finden nur im kleinstmöglichen Rahmen und nur für die jeweils Erstplatzierten statt (keine AK-Wertungen), gemeint sind Tagessiegerin & Tagessieger (Prolog, Kurzstrecke, Normalstrecke; DFM-Wertung, E-Bike-Wertung; bestes Prolog-Team und bestes Team auf der Normalstrecke); Gesamtcup-Siegerin & Gesamtcup-Sieger; bestes Gesamtcup-Team.
  Alle betreffenden Personen mögen sich gemäß der ermittelten Ergebnisse bitte für ein Foto-Shooting nach dem letzten Finish im Eventbereich einfinden – Teams bitte zudem mit griffbereiten M-N-Bedeckungen.
• Alle Ergebnisse gibt’s (wie immer) online auf unserer Veranstaltungsseite bei RaceResult unter dem Reiter „Ergebnisse“ und werden während des laufenden Rennens permanent aktualisiert.
  Auf Ergebnislisten-Aushänge wird bewusst verzichtet!
• Befahren der Rennstrecke, d.h. Warmfahren bzw. die Strecke erkunden max. bis 13 Uhr, danach unbedingt auf umliegende Straßen(abschnitte) ausweichen – es droht sonst leider eine Disqualifikation!
  Sei(d) dann 3-5 Minuten vor der individuellen Startzeit in der Nähe des Startpavillons und nehmt dort im gekennzeichneten Wartearreal für Aktive Aufstellung (Mindestabstand!); für das rechtzeitige Erscheinen zur Startzeit ist jede*r selbst verantwortlich – nicht alle werden persönlich aufgerufen; es gilt die offizielle Wettkampfuhrzeit.
• Alle Starts erfolgen für alle gleich nach Startfreigabe mit Countdown per Fahnenschwenk im 30-Sekunden-Takt einzeln und ausschließlich stehend und mit einem Fuß auf dem Boden (selbständiger statt gehaltener Start)!
• Wegen der im Corona-Jahr leider nicht möglichen Schulkooperation gibt es auf der polizeilich genehmigten und von uns ausgeschilderten Rennstrecke dieses Jahr leider keine Streckenposten.
• Nicht aktiv am Rennen Beteiligte (Zuschauer) sind bei Überschreitung von insgesamt 50 Personen z.B. im Event- oder gerne ja auch im Startbereich von uns fortzuschicken (Auflage des Gesundheitsamts!)… unsere Veranstaltungen stehen in diesem Jahr also mehr denn je unter dem Stern aktiven Sporttreibens und nicht des Zuschauens!

# G&H-Flachzeitfahren | KURZSTRECKE

• Reglementerweiterung für 14km-Rennen:
  Die max. Felgenhöhe beträgt 60mm (statt bisher 30mm); aerodynamisch zugeschnittene Straßenradsporthelme sind statthaft; hingegen sind spezielle Zeitfahrhelme mit langer Aero-Finne und/oder integriertem Visier auf der Kurzstrecke nach wie vor nicht erlaubt, ebenfalls keine Zeitfahr-/Triathlonfahrräder, Zeitfahr-/Triathlonaufsätze, Hochprofilfelgen >60mm oder Scheibenlaufräder.

# Wie immer

Habt Freude am gemeinsamen Radsport– wie immer vor allem an Eurer eigenen Leistung. Fahrt dabei fair und sicher… natürlich mit Helm, ohne Kopfhörer im Ohr, unter Einhaltung der StVO usw., eben wie sonst auch beim ZFC. Wir wünschen uns zusammen mit Dir/Euch in sportlich-freundschaftlicher Atmosphäre eine tolle Eventzeit zum Saisonausklang!